ילדים אינם היחידים שאוהבים מכוניות לשלט רחוק. שימוש בטנקים חוטית בידי חיילים גרמנים ויפנים במהלך מלחמת העולם השנייה. השתמשו במכשירים כאלה ובצ'רנוביל. מערכת בקרה כזו יכולה להתבצע מאמצעים מאולתרים.
נחוץ
- - מכונה גדולה;
- - 2 מנועים חשמליים;
- - כבל רב-ליבות גמיש;
- - קופסת פלסטיק;
- - יריעת דיקט;
- - כוסות;
- - כפתורים;
- - סוללות;
- - ציוד הפחתה;
- - סט כלים.
הוראות
שלב 1
קח מכונית עם ציר קדמי מסתובב. אחרת תצטרך לעשות זאת בעצמך. יש מכירה גדולה למדי של צעצועים כאלה.
שלב 2
ספק את מכונת הכתיבה קדימה ואחורה. חבר מנוע חשמלי לאחד או משני הגלגלים האחוריים באמצעות הילוך הפחתה. המנועים יכולים להיות זהים. ניתן לקחת אותם מצעצועים ישנים, מקלטות, מכונני תקליטורים וכו '. כל מנוע קטן יעשה.
שלב 3
אם אין תיבת הילוכים, התאם צינור פלסטיק או גומי מעל החלק הבולט של פיר המנוע. פטמת אופניים תעשה. התקן את המנוע כך שחלק הגומי של הציר יגיע לחיבור חיכוך עם המשטח החיצוני של אחד הגלגלים האחוריים של המכונית.
שלב 4
בחר מצברים כך שמהירות הרכב תהיה מקובלת. אסור לו לנהוג מהר מדי, אחרת יהיה לו שליטה קשה.
שלב 5
עבור מנגנון הנדנדה, חותכים חצי עיגול מגיליון דיקט או פלסטיק בקוטר השווה לאורך הציר הקדמי של המכונית. בדרך כלל היגוי הצעצועים מתבצע על ידי סיבוב מלא, מה שמפשט במקצת את משימת יצירת מנגנון ההיגוי. מחלקו התחתון של המכונית מהדק היטב את חצי העיגול לתושבת הציר כך שהוא לא יפריע לסיבוב הגלגלים. על חצי העיגול להיות מונח אופקית.
שלב 6
בהתאם לעיצוב המכונית, ניתן למקם את המנוע השני, כלומר מנוע הבקרה, בצורה אנכית ואופקית. אבל זה צריך להיות באמצע הקשת. חשוב שציר הגומי שלו, כמו במקרה הראשון, יתקשר לקשת החיצונית של חצי העיגול או בקטע האופקי הקרוב אליו. במקרה השני, זה יהיה טוב לחבר את המנוע כך שחצי העיגול יונח על גבי הציר הגומי. להרים סוללות לסיבוב חלק.
שלב 7
הרכיב את לוח הבקרה בתיבת פלסטיק. השתמש בשני מתגי החלפה למצב של 3 מצבים (כלומר אלה שיש להם מיקום נייטרלי במרכז). בתכנון זה הסוללות ממוקמות ברכב עצמו, כך שכל שעליכם לעשות הוא לחבר את מתגי לוח הבקרה למנועים או לסוללות הרכב באמצעות כבל רב ליבות גמיש. יש לעשות זאת כך שהכוח מהמנועים ינותק בנקודה הנייטרלית של שני המתגים. כאשר מתג הנסיעה נמצא במצב קדימה אחורה, יש להפוך את קוטביות מנוע הנסיעה בהתאם למצב מתג ההחלפה. כמו כן, המיקום של מתג התנופה השמאלי והימני צריך להפוך את הקוטביות של מנוע הנדנדה.
