עם תחילת תקופת החורף, יתכנו בעיות בהתנעת המנוע. הסוללה של המכונית היא לעתים קרובות הסיבה. סוללות איכותיות, כמו בוש, לעיתים רחוקות גורמות לבעיות כאלה לבעלים, אך בתקופה קרה במיוחד כדאי לבדוק אותן.
זה הכרחי
- - מכשיר BAT 121;
- - מכשיר T12 200E / 300E;
- - מד מתח גבוה;
- מד לחץ.
הוראות
שלב 1
ניתן להעריך את מצבה של הסוללה בסדנת שירות של Bosch באמצעות מכשיר אבחון מיוחד BAT 121. מכשיר זה מאפשר לבדוק במהירות את מצב הסוללה ללא הליך פריקת זעזועים עם תקע עומס. מתח הגנרטור נבדק במקביל. עם זאת, מכשיר כזה לא זכה להפצה המונית בקרב נהגים בשל עלותו הגבוהה.
שלב 2
ניתן לבצע בדיקה מלאה יותר באותו שירות באמצעות מכשיר T12 200E / 300E. בדיקה זו טוענת את הסוללה עם זרם כננת EN, שזו בדיקה די קשה לסוללה. תוצאות בדיקה כזו נותנות את המידע המלא ביותר על מצב הסוללה - האם צריך להטעין אותה או להחליפה בחדשה.
שלב 3
בדגמי סוללות בוש רבים ללא תחזוקה יש מחווני רמת פריקה הממוקמים בראש המארז. אם אתה הבעלים של דגם דומה, בדוק ויזואלית את טעינת הסוללה באמצעות אינדיקטורים אלה, ובמידת הצורך, טען אותו מחדש תוך התמקדות באותם אינדיקטורים.
שלב 4
כדי לבדוק סוללת בוש נטולת תחזוקה ללא מחוון פריקה, מדוד את המתח במסופי שלה במנוחה, כלומר שעות ספורות לאחר כיבוי המנוע. נסה להשתמש רק במד מתח בעל עכבה גבוהה. אם רמת המתח נמוכה מ -12, 3-12, 4 וולט, הסוללה זקוקה לטעינה. טען סוללות בוש רק באמצעות מטען הסוללות הייעודי של Bosch KL1206E או Battmax-Automatic.
שלב 5
סוללות נטענות של בוש עם מילוי מים עדיין מיוצרות ונמכרות. אם אתה הבעלים של סוללה כזו, בדוק מעת לעת את צפיפות האלקטרוליט שבתוכה. ערך זה חייב להיות בגבולות המפורטים בהוראות ההפעלה. אם הוא לא עומד בדרישות, הוסיפו מים מזוקקים לסוללה. אך בכל מקרה, אל תמלאו אלקטרוליט - הדבר אסור על פי ההוראות!
