דגמים מסוימים של בודקים מצוידים במונים מובנים להרווח של טרנזיסטורים בעלי הספק נמוך. אם אין ברשותך מכשיר כזה, ניתן לבדוק את תקינות הטרנזיסטורים באמצעות בודק קונבנציונאלי במצב אוטר, או באמצעות בודק דיגיטלי במצב בדיקת דיודה.
הוראות
שלב 1
לבדיקת טרנזיסטורים דו-קוטביים, חבר בדיקה אחת של המולטימטר לבסיס הטרנזיסטור, הביא את החללית השנייה לסירוגין לפולט והאספן, ואז החלף את הגששים וחזור על אותם צעדים. שימו לב שבתוך האלקטרודות של טרנזיסטורים דיגיטליים או עוצמתיים רבים יכולות להיות דיודות מגן בין הקולט לפולט ונגדים מובנים בין הבסיס לפולט או במעגל הבסיס, אם אינכם יודעים זאת, אז בטעות אתה עלול לראות באלמנט זה פגום.
שלב 2
בעת בדיקת טרנזיסטורים עם אפקט שדה, זכור את העובדה שהם מגיעים במגוון רחב של סוגים. לדוגמא, בדיקת טרנזיסטורים עם שער המבוסס על שכבת חסימת צומת pn מתבצעת באופן הבא. קח מצביע רגיל או ממטר או דיגיטלי (השני נוח יותר).
שלב 3
מדוד את ההתנגדות בין הניקוז למקור, הוא צריך להיות קטן ושווה בערך לשני הכיוונים. עכשיו מודדים את ההתנגדות קדימה ואחורה של הצומת, לשם כך, חבר את הגששים לשער ונקז (או מקור). אם הטרנזיסטור טוב, ההתנגדות תהיה שונה בשני הכיוונים.
שלב 4
כאשר אתה בודק את ההתנגדות בין הניקוז למקור, הסר את המטען מהשער, לשם כך, סגור אותו עם המקור למשך כמה שניות, אם זה לא נעשה, תקבל תוצאה שאינה חוזרת. רוב הטרנזיסטורים של אפקט שדה הספק נמוך הם רגישים מאוד לסטטיות. לכן, לפני שאתה לוקח את הטרנזיסטור בידיים שלך, ודא שלא נשארים מטענים על גופך. כדי להיפטר מהם, גע בכל מכשיר מקורקע בעזרת היד שלך (סוללת חימום תעשה). טרנזיסטורים חזקים עם אפקט שדה מצוידים לרוב בהגנה סטטית, אך למרות זאת הגנה בעבודה איתם גם לא תפגע.
