מנועים חשמליים בעיצובים שונים נבדלים זה מזה באופן שהם מייצרים שדה מגנטי מסתובב. המעגל להפעלת המנוע, סוג הזרם ומספר השלבים לאספקת החשמל שלו, כמו גם אזור היישום שלו, תלוי בכך.
הוראות
שלב 1
למנוע DC אספן יש שני מובילים. אם תפעיל עליו מתח קבוע מדורג בעומס מדורג על הפיר, הוא יתחיל להסתובב במהירות המצוינת בדרכון. כדי להפחית אותו, הנמיך את מתח האספקה (אך לא יותר מדי, אחרת הוא ייפסק ועלול להישרף). כדי לשנות את המהירות של מנוע כזה, הפוך את הקוטביות של מתח האספקה. לא ניתן להפעיל מנועים חזקים מסוג זה ללא עומס על מנת למנוע הרס עצמי על ידי מהירות מוגברת.
שלב 2
מנוע הקולט האוניברסלי יכול לפעול הן במתח DC והן ב- AC. התלות של מהירות הסיבוב שלה במתח האספקה אינה ליניארית, כמו במנוע הנ"ל, אלא באה לידי ביטוי בעקומה מורכבת. כאשר מפעילים מתח זרם חילופין, הוא יסתובב באותו תדר כמו כאשר מפעילים אותו באותו עומס, מתח זרם זרם שווה לערך רמ"ז זרם חילופין. בעת אספקת זרם ישר, היפוך הקוטביות בכניסה לא ישנה את כיוון הסיבוב של המנוע. ניתן להפוך אותו על ידי שינוי קוטביות החיבור של הסטאטור בלבד, או רק מכלול מברשת הקולט. מנוע כזה רגיש אף יותר לעומסי יתר ולמיתוג ללא עומס מהקודם.
שלב 3
מנוע חשמלי תלת פאזי אסינכרוני יכול להיות מסופק רק עם זרם חילופין. במקרה שלה, שני ערכי מתח מסומנים באמצעות שבר: הקטן יותר הוא להדלקה עם משולש, והגדול יותר הוא להפעלה עם כוכב. הארק את בית המנוע, חבר אותו לרשת תלת פאזית, חבר את הפיתולים עם דלתא או כוכב, בהתאם לערך המתח ברשת, ואל תחבר אפס לשום מקום. כדי להפוך מנוע כזה, כבה אותו, הניח לו לעצור לחלוטין, הפוך את כל שני השלבים והפעל אותו שוב.
שלב 4
מנועים אסינכרוניים חד פאזיים מחולקים למתפתל יחיד ולפותל כפול. בראשון, כיוון הסיבוב נקבע על ידי תכנון השאנט המגנטי וניתן לשנות אותו לפחית. למנוע כזה יש סלילה אחת, שעבורה זה מספיק כדי להתחבר לרשת עם המתח והתדר המצוינים בלוחית השם. במנוע דו-סלילי יש לחבר ישירות סלילה עם עמידות גבוהה לרשת, ועם אחד קטן יותר באמצעות קבלים (בהכרח נייר), שקיבולתם ומתח הדירוג שלהם מסומנים על המנוע. כדי להפוך אותו, עליך להחליף את המסופים של אחד משני הפיתולים.
