מבלי להטעין את המצבר באופן מלא, ביצועי הרכב נפגעים מכיוון שהוא לא רק מספק כוח למערכת הסטריאו, לפנסים ולספקי הכוח, אלא גם לאגור את האנרגיה הדרושה להפעלת המנוע.
זה הכרחי
סוללה ללא תחזוקה, מטען
הוראות
שלב 1
חבר את הסוללה נטולת התחזוקה למטען. בדוק את הקוטביות של החיבור. הגדר את הרגולטור למתח מינימלי. הפעל את המטען. הגדר את המתח ל -14.4 V. פעולות אלה מבוצעות כאשר הסוללה אינה פריקה לחלוטין.
בתהליך הטעינה, הזרם יקטן בהדרגה. עם הגעה לערך 0.2 A והמתח במסופי הסוללה 14.4 V, הטעינה תושלם. מצב זה אינו יכול לפגוע בסוללה.
שלב 2
קח סוללת פריקה עמוקה ללא תחזוקה. בעת הטעינה, הגדר מתח נמוך - 12V - 13 V. וודא שהזרם בתחילת התהליך תואם ל- 1/20 מקיבולת הסוללה, נמדדת בשעה A. אם יש יותר, אז הנמיך את המתח. בעת טעינה, הזרם יתחיל לעלות בצורה חלקה. כאשר מגיע הערך של 1/10 מקיבולת הסוללה, עבור לנקודה 1 של הטעינה.
במקרים מיוחדים של טעינת הסוללה ניתן לתת זרם טעינה השווה ל- 1/5 מקיבולתו ומעלה. זה לא אמור להיעשות יותר מ -20 דקות. במקרה זה משתמשים במטענים מיוחדים.
