יש לטעון את מצבר Varta האטום ונטול התחזוקה, כמו כל הסוללות האחרות. יש לבדוק את מצבו ולהטעינו 1-2 פעמים בשנה. הסוללה זקוקה לתשומת לב מיוחדת לפני תחילת מזג האוויר הקר.
זה הכרחי
סוללת Varta נטולת תחזוקה, מטען
הוראות
שלב 1
בדוק את מצבה של הסוללה נטולת התחזוקה של Varta. בדרך כלל, בכל הסוללות ללא תחזוקה אי אפשר למדוד את צפיפות האלקטרוליטים בכל תא. לכן, מדדו את המתח בעזרת מד מתח, או קבעו את מצב הטעינה לפי צבע המחוון המובנה, הממוקם על הקיר העליון של המארז למכשירים דומים.
שלב 2
לסוללה טעונה לחלוטין יש מחוון ירוק. ככל שהפריקה מתקדמת, הצבע כהה, עד לשחור. האחרון מציין את הצורך בטעינה. אם המחוון צהוב בהיר, המשמעות היא שרמת האלקטרוליטים נמוכה. או להוסיף מים מזוקקים או להחליף את הסוללה. אי אפשר לטעון את הסוללה במצב זה ולהדליק אותה ממכשיר אחר.
שלב 3
נתק את כל המכשירים הצורכים אנרגיה ברכב. מדוד את המתח במסופי הסוללה באמצעות מד מתח. אם המתח נמוך מ- 12.2 וולט, הסוללה מתרוקנת לחלוטין; אם מ 12, 2 עד 12, 4 וולט - חלקית.
שלב 4
להטענת המצבר הסר אותה מהרכב.
שלב 5
טען את הסוללה נטולת התחזוקה בזרם קבוע השווה ל- 1/10 מקיבולת הסוללה. שעתיים לאחר שהמתח על הסוללה מפסיק להשתנות, הפסק את הטעינה או טען את הסוללה עם זרם של 1.5 A. זה בטוח יותר, אולם לוקח יותר זמן לשחזר את תכונותיה.
שלב 6
זכרו כי טעינה מהירה מדי עם זרם גבוה תגרום להתחממות יתר, מה שיפגע בלוחות הסוללה. וודא שהאלקטרוליט לא רותח. נתק את המטען, צנן את הנוזל וטען שוב.
שלב 7
אם מתח הסוללה נמוך מ- 12, 2 וולט, הוא מתרוקן לחלוטין. במקרה זה, פנה למרכז מיוחד לקבלת עזרה. תהליך הטעינה חייב להיות תחת פיקוח מתמיד של מומחה. בנוסף, הוא עמיד לאורך זמן - עד שלושה ימים.
שלב 8
כמה מכוניות מודרניות מאבדות את הגדרות האלקטרוניקה שלהן לאחר הסרת הסוללה. במקרה זה, טען את הסוללה ללא תחזוקה מבלי להסיר את הסוללה מהמכונה. עשו זאת במקום יבש וחם. הסוללה חייבת להיות בטמפרטורת החדר.
שלב 9
כבה או שינה את כל מכשירי החשמל וההצתה. היזהר שלא לסגור את מכסה המנוע כדי להימנע מקיצור המסופים. ראשית, חבר את המטען לסוללה כשהזרם מוגדר למינימום. ואז חבר את המטען לרשת החשמל. הגדל את החומרה בהדרגה כדי למנוע עליות מתח מסוכנות.
