לרוב נהגים משתמשים באנטנת שוט אוניברסלית, המשחזרת גלי קול במכונית בתדירות של יותר מ 50 הרץ. תחנות הרדיו המרכזיות ברוסיה משדרות בתדר זה, ולכן האנטנה מבוקשת מאוד בקרב הנהגים. לאחרונה, לעתים קרובות למדי בדגמי רכב שונים, אתה יכול לראות מקלט אוניברסלי עם אנטנות שוט סטנדרטיות. אבל זה די יקר ולא נמכר בכל מקום. אז חלק מהאומנים מעלים סוגים משלהם של אנטנות שוט, ומכינים אותם בעצמם.
נחוץ
סיכות מתכת או מיתרי פלדה
הוראות
שלב 1
אנטנת השוט עצמה צריכה להיות מורכבת ממוטות מתכת ישרים או מחוטי פלדה גמישים עם סליל נחושת קטן בקצה העליון. בקצה השני, זה צריך להיות מחובר לגוף החיצוני של המכונית. האורך הכולל של האנטנה כולה לרוב אינו עולה על מטר אחד, מכיוון שהיא פשוט יכולה להיקרע מהגוף בזמן נהיגה.
שלב 2
בנוסף, על האנטנה לעמוד בכל הכללים של מקבלי הקול ולהיות מחוברים בתא הטייס עם הרדיו של מערכת השמע. בעת הייצור, אתה צריך לקחת מוט מתכת ולרתך אליו פיסת מתכת קטנה, שתחובר לגוף המכונית.
שלב 3
אז אתה צריך להתקין כיפה קטנה בקצה העליון של אנטנת השוט, אשר תהיה המקלט הראשי של האות מתחנות הרדיו. אנו מביאים ערכת חוטים מהקרבורטור אליו דרך העיצוב הפנימי ומתקנים אותו בסוף ממש. לאחר מכן, עליך להפעיל את הרמקולים ולבדוק אם האנטנה שלך מרימה את התדר. אם אין קול, יש צורך לבדוק שוב את חיבורי החוטים ולוודא שהם מבודדים לחלוטין.
שלב 4
בייצור אנטנת שוט קונבנציונאלית, תבזבזו מינימום כסף וזמן, ותקבלו מקלט אוניברסלי להאזנה לתחנות רדיו. כמובן שמקלט כזה לא יתפוס גלים זרים, אך איכות הצליל של תחנות הרדיו המקומיות תהיה ברמה גבוהה.
