מול הרכישה של מנוע סירה, הקונה עלול פשוט להתבלבל במגוון הענק הקיים כיום בשוק. לבחירה הנכונה, יש להבין בבירור עד כמה המאפיינים של המנוע שנבחר יתאימו לתנאי הפעולה העתידית.
הוראות
שלב 1
בדוק את הנתונים שצוינו בדרכון עבור הסירה שלך וברר את גודל לוח האחורי שעליו מותקן המנוע (מעבר), שיהיה צורך להתאים אותו לנתוני המנוע.
שלב 2
עצור את בחירתך במנוע דו פעימות אם אתה זקוק למנוע פשוט ולא יומרני בתחזוקה. מנוע זה פועל ביציבות בטמפרטורות שבין -15C ל +35C. דורש השקעה מינימלית בתחזוקה. כמו כן, ניתן להפעיל את המנוע על 92 בנזין. ברוב המקרים, פרמטרי ההפעלה של מנועים דו פעימות מספיקים לכל צורך.
שלב 3
אם אתה זקוק ליעילות מוגברת, מינימום רטט ורעש, עליך לבחור במנוע ארבע פעימות. מומחים מייחסים גם פליטת פליטה פחות מזיקה לסוג זה של מנוע. יש לכך השפעה חיובית על הסביבה.
שלב 4
המנוע בעל ארבע פעימות יקר יותר וקשה יותר לתחזוקה. משקלו בסדר גודל יותר משתי פעימות. כל התערבות ב"עולם הפנימי "של המנוע צריכה להתבצע רק על ידי מומחה מוסמך. אתה יכול גם למלא את הנרות על ידי השארת המנוע הארבע פעימות למעלה בגלים גבוהים. זה מאפיין אותו מהצד השלילי.
שלב 5
ניתן להפעיל מנוע ארבע פעימות על בנזין טהור מבלי להוסיף נפט. זהו יתרון ללא ספק המתבטא בפחות צריכת דלק. פחות צריכת דלק בכמה שנים תשתלם להפרש במחיר עם שתי פעימות.
שלב 6
אל תרדוף אחר כוחות הסוס הנוספים של המנוע החיצוני. הם לא יספקו עליית מהירות, אלא רק ייצרו התרגשות חזקה סביב הסירה, ירימו את קשתה ותטביעו את הירכתיים, ובכך יבטיחו את הסכנה להציפת הגל. כדי לשמור על יציבות ולמנוע את התהפכות הסירה, בעת בחירת מנוע, עליך לקחת בחשבון את היחס בין רוחב הטרנסום, אורך הסירה וכוח המנוע החיצוני.
