רכבים רבים אינם מספקים מיקום סטנדרטי לאנטנת שוט, או שהאנטנה אינה מותקנת. בהקשר זה, אנטנות רכב פעיל, בעלות מידות קטנות וזמינות להתקנה בתא על השמשה הקדמית, הפכו פופולריות מאוד.
זה הכרחי
- - אוטו;
- - אנטנה פעילה;
- - קבלים;
- - לחנוק;
- - מתאם.
הוראות
שלב 1
חבר את האנטנה הפעילה לפלט הסטנדרטי. לשם כך, קודם כל, התקן עליו מתאם מיוחד. ניתן למצוא אותו בחנויות הרכב. הלחמו את שני היציאות של הקבל והמשרן יחד. סיכה זו נדרשת לחיבור האנטנה. להלחין את העופרת השנייה של הקבל לליבה המרכזית של האנטנה שאתה מתכנן לחבר לרדיו.
שלב 2
הלחמו חוט בהספק + 12 וולט ליציאה השנייה של החנק. לאחר מכן, שימו לב לבידוד, לשם כך, חברו את הפלוס מהחוט הצהוב, שהכוח אליו מסופק כאשר ההצתה מופעלת, לאנטנה דרך החנק +12 וולט. חבר אותו לרדיו באמצעות קבל.
שלב 3
השתמש באפשרות אחרת להפעלת האנטנה הפעילה. תצטרך את אותם החלקים בשביל זה. שים צינור בידוד חום על החנק ועל הקבל, הכנס מבנה זה לתקע. הלחמה את הליבה המרכזית. ואז הלחמו את חוטי הצמה למגן. חבר את המחבר השני, אל תשכח לשים תחילה את החוט את מקביליו.
שלב 4
חבר את החוטים מהרדיו לאנטנה לפי הסדר הבא. חוט צהוב לקבוע פלוס, ללא קשר למיקום מתג ההתנעה. חבר את החוט האדום למסוף נעילת ההצתה, בו מופיע פלוס ברגע שמסובבים את המפתח. אתה יכול למצוא את זה באמצעות בודק. החוט השחור נטחן, חבר אותו לגוף. יש לחבר את החוט הכחול או הלבן-כחול לאנטנה פעילה, פלוס.
שלב 5
חבר את החוט הכתום למסוף מתג האור. לחלופין, תוכל לחבר אותו למסוף אחר שעליו מופיע מתח ברגע שמדליקים את תאורת הצד של המכונית. חבר את החוט הצהוב-שחור לחוט של ערכת הדיבורית לרכב. אם ערכה זו חסרה, אל תחבר לשום מקום.
