למכוניות רבות בתצורה הבסיסית אין אקוסטיקה, או שהן אינן באיכות הטובה ביותר ומלוות בצלילי פריחה ורקע. במקרה זה, ההתקנה של אקוסטיקה רכיבים תסייע, וזה לא רק קל לביצוע, אלא גם לא פוגע בכיס של חובב הרכב.
זה הכרחי
- - סט אקוסטיקה;
- - סט מברגים;
- - תיל מפותל;
- - סרט בידוד;
- - דבק.
הוראות
שלב 1
הסר את הברגים המאבטחים את חיפוי הדלת באמצעות מברג Torx 10. במקרים מסוימים, הברגים עשויים להיות מוסתרים מתחת לידיות פלסטיק או לעטות אותם על ידי הקישוט. על מנת לא לפגוע בחומר, רצוי למצוא את כולם.
שלב 2
הסר את חיפוי הדלת. התחל בפינה השמאלית העליונה. הכניסו את האצבעות לחורים ונדנדו מעט את הריפודים כך שהכובעים ייעלמו בקלות מהדלת לאורך הקצה השמאלי והעליון, ואז עבדו על הקרם הנכון ותחתיתו. יש צורך לעשות זאת בזהירות רבה ולהעביר בהדרגה את אצבעותיך מבוכנה אחת לשנייה, כדי לא לשבור דבר. אם המכסים נשברים בטעות, אל תדאג יותר מדי, מכיוון שתמיד תוכל להשיג כוסות רזרבים מסוחרי מותג הרכב שלך. הניחו חומר רך סביב קצהו של מברג שטוח והסירו את הקישוטים הדקורטיביים על הידיות.
שלב 3
שחרר את הרמקול הרגיל לרכב והוצא אותו מהיציע על ידי ניתוק המחברים. יחד עם זאת, היזהר עם בידוד הרעש הסטנדרטי הלבן, מכיוון שקשה יהיה להדביק אותו בחזרה מאוחר יותר.
שלב 4
בחן את הדלת וקצץ כדי לקבוע היכן להתקין את מוצלב הרמקולים של הרכיב. שיטת ההרכבה הינה אישית לכל דגם מכונית ותלויה בעיצובו. לדוגמא, לפיג'ו 206 אין מקום על הדלת לקרוסאובר, אך הוא נמצא על המעטפת, שבקצף שלו חותכים את חור הגודל הנדרש בעזרת סכין פקידות. משמנים את מושב המכשיר עם דבק ומבריגים אותו בעזרת ברגים עם הקשה עצמית.
שלב 5
הוביל שני חוטים לחיבור. אחד מהם מחובר להפעלת הקרוסאובר, והשני לסאב-וופר. האחרון מותקן על בימת פלסטיק במקום קבוע עם סרט נגד רטט. החלק את העיטור לאחור מעל הדלת, ויישר את החוטים המובילים לקרוסאובר. אם טוויטרים נוספים נכללו במערך האקוסטיקה של הרכיבים, אז המיקום שלהם נבחר באופן אמפירי על מנת לקבל את הצליל הנעים ביותר.
