לפני זמן לא רב, חיבור רדיו לרכב כלל פעולות פשוטות ביותר. זה היה מספיק כדי לקפל את חוטי התקע והרדיו, לאחור אותם ולבודד אותם. שיטות חיבור מודרניות הן הכי אמינות ואסתטיות.
נחוץ
מקליט רדיו
הוראות
שלב 1
נתק את החוט מהמסוף השלילי של הסוללה. התקנת הרדיו עם המסוף השלילי מחובר עלולה לגרום לקצר חשמלי ולהתחשמלות. כמו כן, מסוף מחובר יכול לגרום להפעלת מערכת האבטחה, וכתוצאה מכך נזק חמור לרכב.
שלב 2
במידת הצורך, פרק את מקליט הרדיו הקודם על ידי פתיחת עלי כותרת המסגרת.
שלב 3
קבע תאימות של המגבר המקורי והרדיו החדש. לשם כך יש לברר את עכבת הפלט של המגבר. עבור Panasonic, זה לא צריך לעלות על 4 אוהם. אחרת, יתכן חוסר התאמה בין עכבות הרדיו והרמקולים, וייתכן שיהיה צורך לשנות לחלוטין את מערכת הרמקולים.
שלב 4
בדוק את מחבר החשמל שיספק חשמל ואותות להפעלת שמע. זה חייב להיות מסוג מסוים (ISO). מחבר זה מורכב משני חלקים: כוח ואקוסטי. יש לבצע חיבור באמצעות מתאם.
שלב 5
מראש, קבע את החיבור הנכון של כל קבוצת חוטים, המסומנים על ידי היצרן בצבע מסוים.
שלב 6
חבר את החוט הצהוב של מחבר החשמל ל- "+" של מצבר הרכב דרך הנתיך (10A). נדרש נתיך כדי להגן על החוט מפני קצר חשמלי ואש ברכב.
שלב 7
חבר את החוט האדום לחוט נעילת ההצתה, שעליו מופיע "+" כשהמנעול מופעל. במקרה זה, הרדיו יעבוד רק כאשר ההצתה מופעלת. להפעלה קבועה של הרדיו, חבר את החוטים האדומים והצהובים יחד.
שלב 8
חבר את החוט השחור למרכב המכונית או למסוף השלילי של המצבר. חבר את האביזרים (אנטנה פעילה או מגבר קול נוסף) עם חוטים כחולים-כחולים-לבנים. חבר את מחבר הרמקול לרמקולים בהתאם לקוטביות הרדיו ויציאות הרמקולים.
