בהיותה מערכת הייטק מורכבת, המכונית זקוקה להתאמה והתאמה תקופתית של יחידותיה. לעיתים אם הפרת הכללים להפעלת הרכב עלולות להיווצר בעיות במערכת קירור הנוזלים. אחד הסימנים שנוצר נעילת אוויר במערכת הוא קולות גרגור זרים בעת הפעלת המנוע. עם סימפטום זה, המכונית זקוקה לעזרה.
נחוץ
- - נוזל קירור;
- - סט מפתח ברגים;
- - סמרטוטים נקיים;
- - בת זוג.
הוראות
שלב 1
לפני שתמשיך להסיר את נעילת האוויר, בדוק את הידוק ברגי ההרכבה הנמצאים על בלוק הצילינדר והמשאבה. בדוק גם את הידוק הצינורות המחברים. לא נדיר שנכנס אוויר למערכת הקירור בגלל מחברים מהודקים בצורה גרועה. הדק את הברגים במידת הצורך וחבר היטב את הצינור המשוחרר. החלף צינור בעל עיוותים בלתי ניתנים לשחזור עם טוב ידוע.
שלב 2
בדוק את אטם בלוק הגליל ואת הבלוק עצמו לאיתור נזק. אם מתגלים חזותית או סדקים ברורים בראש הבלוק, גזי פליטה עשויים להיכנס למערכת הקירור. במקרה זה, החלף את ראש הצילינדר; אחרת, הסרת המנעול החד פעמי לא תוביל לתוצאה חיובית.
שלב 3
נתק את מכסה מיכל ההרחבה. בדרך כלל מדובר במיכל פלסטיק שקוף עם צוואר והוא משמש לפיצוי על שינויים בנפח נוזל העבודה במהלך תנודות הטמפרטורה. עם הוצאת מכסה המאגר, לחץ שוב ושוב על צינורות הרדיאטור בידיים כדי להסיר את האוויר שנוצר במהלך החלפת הנוזל מהמערכת.
שלב 4
הנח את הרכב על גשר עילי או גבעה כך שהחזית תהיה גבוהה יותר מאחור. הפעל את המנוע במהירות סרק לאחר הסרת מכסה הרדיאטור. אם יש תנור חימום במערכת, הגדר את הווסת שלו להספק המרבי, שיאפשר לנוזל הקירור לעבור באופן פעיל במערכת החימום. אפשר למנוע לפעול לזמן מה כדי שמנעול האוויר יהיה מחוץ למערכת.
שלב 5
לאחר הסרת נעילת האוויר, בדוק את רמת נוזל הקירור במערכת; אם יש צורך, הביאו אותו למצב נורמלי. הברג את מכסי הרדיאטור ומיכלי ההרחבה עד שהם נעצרים.
