הפעולה של כל מערכת טכנית מאופיינת בכמה אינדיקטורים פיזיים. כאשר פותרים בעיות ייצור ספציפיות, לעתים קרובות יש צורך לשנות את ערך הפרמטרים הללו, לווסת אותם. מערכות בקרה אוטומטיות משרתות מטרה זו במערכות מורכבות. ליצירת שליטה אוטומטית בפרמטרים, מתבצע ניתוח, אשר מסתיים בהכנת תרשים פונקציונלי של המכשיר.
הוראות
שלב 1
שקול את ההליך לבניית תרשים פונקציונלי של שליטה אוטומטית ברמת הדלק בקרבורטור. הגדר את האלמנטים הפונקציונליים של מערכת הבקרה, מצא אנלוגיות בבעיה שאתה פותר.
שלב 2
קבע כיצד פועל המכשיר. בדוגמה שלנו, עלייה בצריכת הדלק, מפלסו בתא המצוף יורד, מה שמוביל להורדת המצוף. יחד עם המצוף, המחט צונחת, שסתום הכיבוי נפתח ומגביר את זרימת תערובת הדלק. תוצאה: מפלס הדלק בתא הצף מוחזר למצב נורמלי.
שלב 3
קבע מה מושא הרגולציה (OR), הערך המבוקר, הפעולות המטרידות והשולטות במערכת הנדונה. במקרה זה, האובייקט הוא תא צף, שבחללו מתרחש תהליך הוויסות. הערך שיש לשנות הוא רמת הדלק. ההשפעה המטרידה היא השינוי בצריכת הדלק. פעולת הבקרה היא אספקת דלק לתא על מנת להחזיר את הרמה הקבועה מראש.
שלב 4
מצא בלוק פונקציונלי המשמש כמכשיר מנהלים (IU). בדוגמה זו זהו שסתום כיבוי. ככל שהמחט נמוכה יותר, כך תוזן יותר תערובת לחדר הצוף.
שלב 5
קבע מה ממלא את התפקיד של חיישן (D) ומכשיר ראשי (זיכרון) במערכת. החיישן שלנו הוא מצוף שמודד את מפלס הדלק וממיר מפלס זה לתנועה של מחט השסתום. המאסטר יהיה באורך פיר המחט.
שלב 6
שלב את כל הבלוקים לתרשים פונקציונלי יחיד. חתמו על כל בלוק וציינו את הקישורים ביניהם. כתוצאה מכך, עליכם לקבל תמונה המשקפת בבירור את השרשראות הפונקציונאליות במערכת הבקרה האוטומטית. בהקבלה עם הדוגמה הנחשבת, ערכו תרשים דומה למערכת שאתם שוקלים.
