כשאתה רוכש מצבר לרכב מתוצרת חוץ, אתה עלול להתמודד עם שאלת פענוח הסמלים המודפסים עליו, שממנו תוכל לקבל מידע על פעולתו הנכונה.
זה הכרחי
סוללה
הוראות
שלב 1
קבע את משמעות הכתובות על מסופי הסוללות היפניות. על פי תקן Jis, הם יכולים לקבל שלושה סוגים של מסופים. T1 - סוג מסופים בקוטר חיובי - 14, 7 מ"מ, שלילי - 13 מ"מ, יש לו צורה של חרוט קטום. זו האפשרות המוכרת ביותר לתפיסה שלנו. T2 - מסופים בקוטר 19, 5 ו- 17, 9 מילימטרים, בהתאמה. סימון זה של הסוללה פירושו קיבולת גבוהה שלה. מסופים עם ייעוד T3 הם מיוחדים, יש להם סיכות שטוחות עם חורים. הם מותקנים בעיקר על סוללות A19. T2 הם הנפוצים ביותר בשוק הרוסי, הם סטנדרטיים, זמינים בכל סוגי הסוללות הרוסיות והאירופיות. T1 הוא מסוף יפני ספציפי הנפוץ ברכבים עם הנעה ימנית.
שלב 2
לפענח את תיוג הסוללות. הדגם המפורט ביותר הוא 55B24R. 55 מציין את ביצועי הסוללה, את יכולתה החשמלית. פרמטר זה הוא וירטואלי למדי. מאפיין זה הוא השוואתי, זה תלוי בגורמים רבים, האירופי ה -45 תואם את הפרמטר 55 היפני. B הוא סוג הסוללה. ערך זה מציין את רוחבו. A הם סוללות אופנוע קטנות. הנפוץ ביותר הוא B, שמייצג בנזין. מחלקה D מותקנת על מכוניות חזקות, בדרך כלל דיזל. שאר השיעורים מגיעים לעתים נדירות למדינות חבר העמים, לרוב יחד עם המכוניות של מחלקת המעליות.
שלב 3
קבעו את אורך הסוללה לפי הספרה האחרונה בסימון, למשל במקרה של 55B24R מדובר ב 24 סנטימטרים. היפנים טוענים שערך זה הוא מקורב, השגיאה עשויה להיות כשלושה מילימטרים. האות האחרונה של תווית הסוללה פירושה ימין / שמאל (R / L, בהתאמה).
