מה שמכונה סוללות ג'ל, המכונות גם AGM או VRLA, הן חומצות עופרת, ומונחים של שיטת הטעינה, נבדלות מעט מאלה המקובלות עם אלקטרוליט נוזלי. אך יחד עם זאת הם בעלי תחזוקה נמוכה.
הוראות
שלב 1
זכרו כי סוללות עופרת דורשות כמעט אמצעי זהירות זהים לשימוש כמו סוללות קונבנציונליות. הם יכולים לשחרר מימן כשהם טעונים, אם כי סביר שזה לא יקרה. לכן, ליד סוללת טעינה (גם אם היא מותקנת בתוך, למשל, אספקת חשמל ללא הפרעה או קופה), אסור לכם לעשן, להשתמש באש פתוחה או במקורות ניצוץ כלשהם. בשום פנים ואופן אסור לפרק את סוללות AGM או לקצר. עם זאת, בניגוד לסוללות חומצות עופרת קונבנציונליות, ניתן להפעיל אותן בכל מצב, לא רק אנכי.
שלב 2
מכיוון שקיבולת סוללת ג'ל לרוב קטנה, לעולם אל תשתמש במטען לרכב כדי להטעין אותה. הם מייצבים את זרם הטעינה גבוה מדי.
שלב 3
הדרך הקלה ביותר להטעין סוללת AGM היא להשתמש בספק חשמל ללא הפרעה כמטען שנועד להשתמש באותה סוללה כמו זו שאתה מתכוון להטעין. רכשו מקור משומש שפגע בסוללה משלו. עם מקור נטול אנרגיה וכיבוי, חבר אליו במקום הסוללה הרגילה זו שברצונך לטעון, תוך התבוננות בקוטביות. זכור שברוב המכשירים הללו מעגל הטעינה מחובר לרשת החשמל, ולכן אל תיגע בשום חוטים בזמן הטעינה. המכשיר יגיד לך מתי הטעינה הושלמה.
שלב 4
בעת טעינת סוללת AGM ממקור זרם יציב (לא מתח יציב!), השתמש באותה השיטה כמו לסוללה רגילה של חומצה עופרת. ראשית, החזק את הסוללה תחת זרם השווה לעשירית מהקיבולת שלה עד שהמתח במסופים שלה שווה ל -2.4 וולט לכל פחית (למשל, אם יש שש פחיות, זה 14.4 וולט). ואז הפחית את הזרם לעשירית אחת מהקיבולת והחזק אותו מתחת לזרם זה למשך שעתיים נוספות. אם הקיבולת מתבטאת במיליאמפר שעות, הזרם לאחר חישוב מחודש יבוא לידי ביטוי במיליאמפר, ואם הקיבולת באה לידי ביטוי בשעות אמפר - באמפר.
